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| ⑩ HSTP 日本で検討されている次世代の超音速旅客機。1969年に初飛行し、2003年に運航を停止した英仏共同開発の飛行マッハ数2.0のコンコルドに対して、巡航速度をマッハ1.6に抑えるものの、定員約100名のコンコルドの2倍ほどの乗客を、東京―ニューヨーク間も飛行可能にする高い経済性を目指してい る。 |
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Stamp Booklets Art Museum |
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| 【解説文】鈴木真二(東京大学大学院教授) ○版式刷色： オフセット6色 ○切手デザイナー： 星山理佳 |
| ⑦ B747-400 ジャンボジェットとして親しまれる米国製大型ジェット旅客機。貨物機としての利用も考慮し、コンテナ2台が横に搭載できる胴体サイズと、2階操縦席を備え る。1969年に初飛行した100型を始めとする初期型（100型～300型）は、日本にも多数導入され、航空大量輸送時代を築いた。ハイテク化された400型は1988年に初飛行し、郵便切手に描かれた機体は1993年から使用されている日本国政府専用機。 |
| Related Sites ・ShinMaywa US-2 - Wikipedia, the free encyclopedia ・The US-2 Amphibian Aircraft ShinMaywa Industries, Ltd ・ShinMaywa US-2 Airliners.net. |
| 関連サイト ・ギャラリーらいとういんぐ US-2 救難飛行艇 ・海・空・陸をつなぐUS-2 新明和工業株式会社 ・US-2 (航空機) - Wikipedia |
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| Related Sites ・DEFENSE WINGS Profile of Type T-4 ・Kawasaki T-4 A. Suzuki's Paper Aircraft Laboratory ・Kawasaki T-4 - Wikipedia, the free encyclopedia ・The World's Best Photos of jasdf and t4 - Flickr Hive Mind |
| 関連サイト ・T-4 中等練習機 固定翼機 川崎重工 航空宇宙カンパニー ・兵器写真館 T-4練習機 ・T-4 (練習機) - Wikipedia |
| ⑥ T-4 国産ジェットエンジンを2基搭載する複座の国産ジェット練習機で、音速以下の速度で飛行する。1985年に初飛行し、2003年までに試作機4機を含む約 210機が生産され、現在も中等練習機として使用されている。郵便切手に描かれた機体は、1996年から国産の超音速練習機T-2に代わり採用されたブ ルーインパルス仕様機。 |
| Related Sites ・Boeing 747-400 Airliners.net ・Boeing 747-400 - Wikipedia, the free encyclopedia |
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| Related Sites ・JAXA Aerodynamic design of high lift device for HSTP |
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| ⑧ US-2 独自の波消装置や高揚力装置により荒波の洋上での離着水も可能な国産の水陸両用救難飛行艇。原型機は1967年に初飛行。主に救難救助目的で運用されてい る。室内の与圧や、電子化を強化した操縦システム、エンジンや構造の近代化など大規模な設計変更を行なった試作初号機（仮称：US-1A改）は2003年に初飛行した（郵便切手に描かれた機体は試作2号機）。2007年に正式名称US-2となった。 |
| Related Sites ・Flightglobal mitsubishi mrj ・MRJ - Mitsubishi Regional Jet ・Mitsubishi Regional Jet - Wikipedia, the free encyclopedia |
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順 路 Route |
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| ⑨ MRJ YS-11以来の国産旅客機であり、日本初のジェット旅客機として開発が進んでいる。70から90席クラスのリージョナル機として計画され、世界の地域航空ネットワークで利用でき、「高い環境性能」、「快適な室内」、「優れた運航経済性」を目指したエンジン選定、空力、構造、室内設計が特徴。 |
| No.17 - 2010 (3/3) |
| 航空100年記念 The 100th Anniversary Aviation in Japan (2010.09.21 issued) |
